本文来自 微信公众号“德安车研”。
5月，汽车产销同比降幅有所扩大，产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。
1-5月，汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。
要点速览
➀ 汽车整体：5月销量191.3万辆，下降16.4%；1-5月销量1026.6万辆，下降13%
➁ 乘用车：5月销量156.1万辆，下降17.4%；1-5月销量839.9万辆，下降15.2%
➂ 商用车：5月销量35.1万辆，下降11.8%；1-5月销量186.7万辆，下降1.3%
➃ 新能源汽车：5月销量10.4万辆，增长1.8%；1-5月销量46.4万辆，增长41.5%
➄ 中国品牌乘用车：5月销量56.5万辆，下降28.1%；1-5月销量333.5万辆，下降23.4%
➅ 汽车出口：5月出口量7.8万辆，下降16.4%；1-5月出口量39.2万辆，下降4.9%
从5月产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势，商用车也结束增长，呈现小幅下降。
从1-5月产销情况来看，受宏观经济下行压力，部分地区国六排放标准提前实施等因素影响，汽车产销仍处于低位运行，主要表现在市场消费乏力，消费信心不足，观望情绪明显等。下半年，随着符合国六标准的车型不断增加，以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现，特别是6月初国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《关于印发<推动重点消费品更新升级>的通知》，为乘用车市场带来相对积极的作用，新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。
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