737 Max何时复飞，是波音最关切的事情，因为一直拖延带来的商业利益损失无疑是巨大的。
美国航空公司9日发表声明，宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。
美国航空是世界上最大的航空公司之一，拥有24架波音737MAX型号飞机。声明称，截至9月3日，该公司每天将有约115架次波音737MAX航班被取消，还有一些原本计划由737MAX执飞的航班将改由其他机型执飞。
今年4月，美国航空公司曾宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从原来的6月5日延长至8月19日。
该航空公司在9日的声明中说，波音公司即将进行737MAX客机软件升级并加入新的培训内容，很快这款机型将因此重获批准，“对此，美国航空公司仍有信心”。该公司表示将继续与美国联邦航空局、交通部、国家运输安全委员会以及其他监管机构保持联系，并对目前进展表示满意。
今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8(属于737MAX系列)客机失事，这是继去年10月底印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故。两起空难均与飞机上名为“机动特性增强系统”自动防失速软件被错误激活有关。该机型随即在全球范围内遭到停飞或禁飞。
除了复飞时间一拖再拖之外，波音还遭遇对手空客抢夺份额，据悉，为了应付波音737 MAX机型停飞，各国航空公司纷纷采购与波音737 MAX同等级别的空客A320，使得空客A320成为热销机型。在刚过去的一季度，空客交付的162架飞机中A320就有126架，这直接让空客一季度销售额增长了24%至125.5亿欧元。
另外，波音认错的态度也不怎么端正。波音飞机出事主要是其安装的一个软件补丁有缺陷，事后波音开始整改，但是据最新报道，波音公司目前尚未完成认证测试，也未正式向美国联邦航空局(FAA)提交软件升级和培训材料的报告，之前还有消息曝出波音其实2017年就知道这个缺陷，但他们打算2020年才完成修复。
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