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与雷诺合并失败 FCA仍将继续寻找合作伙伴

2019年06月06日 16:01来源:财联社
责任编辑:第一黄金网
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北京时间6月6日凌晨,雷诺集团董事会发表声明称,由于法国政府的代表要求推迟对提议的表决,因此无法就菲亚特-克莱

北京时间6月6日凌晨,雷诺集团董事会发表声明称,由于法国政府的代表要求推迟对提议的表决,因此无法就菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)提出的合并提议进行表决。同日,FCA董事会亦发表声明称,由于法国当前的政治环境问题,公司将即刻撤回与雷诺集团的合并提议。

据《底特律自由新闻》网站报道,北京时间6日5日晚,雷诺董事会召开了“马拉松般漫长”的会议讨论合并提议,但最终未能达成协议。FCA董事会在声明中直接指出法国政府是合并失败的根源——“在当前法国的政治环境下,无法顺利进行合并。”

实际上,在提议公开之初,合并计划就受到了两家公司之外的影响:持有雷诺15%股权的法国政府对合并可能引起的裁员和产品线精简都表示了关注;作为雷诺的联盟企业,日产汽车对此并不热心;意大利政府则表示,需要采取措施平衡法国政府在合资公司中的影响。

路透社透露,法国政府一直寻求在未来的合资公司中占据单独的董事会席位,并参与到新公司CEO的人选决策中。在FCA的合并提议中,新公司董事会将设置11个席位,FCA与雷诺各占4个,日产1个。法国政府希望在此之外分得一个单独的席位,但经过与FCA的协商,法国政府做出了让步,雷诺将从4个席位中分出1个席位给法国政府的代表;作为回报,雷诺将从未来合资公司CEO提名委员会的两个席位中分出一个给法国政府的代表。

福布斯网站称,法国政府之所以积极寻求发言权,是出于对法国就业岗位和“民族骄傲”雷诺品牌的关切。报道称,双方合并后,势必会对产品线、工作岗位甚至工厂布局进行精简,而法国政府担心因此在本国造成失业,同时,雷诺的中小型车、城市商用车平台也有可能受到影响。与此同时,意大利政府也不愿做壁上观。早在合并提议公开时,意大利政府就公开表态,希望在新公司中取得一定的权利,以平衡法国政府的影响力。

另一方面,雷诺20年来的联盟伙伴日产汽车在合并中的表态也耐人寻味。雷诺是日产汽车的大股东,但两家公司只是联盟关系。福布斯网站指出,日产对FCA与雷诺的合并并不热心,因其不愿与FCA分享其知识产权,而且,鉴于日产与FCA在北美、欧洲及拉美市场都有直接竞争,一个弱势的FCA显然更符合日产的利益。为此,6月3日日产汽车董事长西川广人甚至公开表示,如果FCA与雷诺完全合并,日产将需要重新考虑与雷诺的联盟关系。针对最新的进展,日产尚未做出评论。

放弃雷诺之后,FCA仍在继续寻求合作对象。在原CEO马尔乔内领导下,FCA曾寻求与美国通用汽车结盟,但未能成功。FCA也曾在卡洛斯·戈恩主政雷诺-日产联盟期间寻求过与雷诺的合并,但遭到了戈恩的拒绝。马尔乔内曾多次公开表示,FCA需要寻找能够共享研发和全球市场的盟友。

福布斯网站指出,对合并双方来说,FCA对合作伙伴的需求尤为强烈。FCA缺乏有竞争力的全球布局,同时在自动驾驶与电动汽车领域也缺乏自有的知识产权。报道称,现在的问题是,FCA是否还会想这样积极主动的寻求结盟,毕竟在合并谈判中失败的公司,并不容易与新的对象达成协议。

FCA在去年失去了50%的市值,而这次合并失败的消息恐将继续打压公司股价。另一方面,自5月27日可能合并的消息公开以来,FCA的股价也并没有因此显著上涨。

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