发改委发文支持“汽车下乡”，受益车企悉数登场！

发改委关于印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》。方案指出，积极推动农村车辆消费升级。对农村居民报废三轮汽车并购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，有条件的地方可商供货企业给予适当支持，积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动，促进农村汽车消费。

此前，多家车企响应汽车下乡政策。长安欧尚、一汽大众、上汽大众、东风日产、北汽、海马、长城哈弗等品牌响应汽车下乡政策，通过厂家补贴等形式来促进在农村地区的汽车销售，预计部分自主车企将陆续跟进。

我国于2009年和2015年两次出台减征购置税等刺激汽车消费的政策，短期看效果显著：两次汽车刺激政策出台后，汽车销量增速均有迅速提升，同时对GDP增速的回暖也起到一定带动作用。2008年11月至2009年1月，汽车销量连续三个月负增长，利好政策带动汽车销量直线拉升。2015年汽车销量同样疲弱，当年4-8月汽车销量增速持续负增长，9月份增速由负转正，10-12月维持在两位数的增速水平。

长城汽车：国内SUV龙头企业，旗下拥有长城、哈弗、WEY、欧拉四个品牌，并与宝马汽车成立纯电动车合资公司光束汽车有限公司，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类。

上汽集团：整车领域绝对龙头，公司整车业务包括乘用车、商用车，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化；公司是目前国内产销规模最大的汽车集团。

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