第一黄金网4月9日讯 在美国波音公司时隔5个月爆发第二起严重空难、欧美进行重要贸易谈判的关键时刻，特朗普又要对欧盟“发难”了!
据美国国务院国际信息局消息，世界贸易组织(WTO)多次发现，欧盟对空客的补贴对美国造成了不利影响。4月9日，美国贸易代表办公室(USTR)根据1974年《贸易法》第301条开始其程序，确定在欧盟取消这些补贴之前可对欧盟产品征收额外关税的产品。
消息中写道：“世贸组织曾不止一次地认定，欧盟对空中客车公司的补贴对美国发挥了相反的效果。今日，美国贸易代表办公室启动了相关程序，以确定可能会对欧盟产品额外征收关税，惩罚欧盟实施的这种补贴。”
美国贸易代表办公室(USTR)表示，此行动针对欧盟对空中客车(Airbus/空中巴士)(AIR.PA)补贴带来价值逾110亿美元的损害展开报复。
根据美国贸易代表办公室美东时间周一晚间发布的公开声明，初步名单包括了民用航空领域的一些产品，包括空客飞机。一旦WTO仲裁员就反措施的价值发表报告，USTR将宣布一份最终产品清单，涵盖与确定存在的不利影响相适应的贸易水平。
分析人士称，美国贸易代表办公室的这份声明将会加剧华盛顿和布鲁塞尔之间的紧张关系，可能会使欧美贸易谈判进一步复杂化。
报道称，多年来美国一直试图说服欧盟及其四个成员国(法国、德国、西班牙和英国)停止对空客的补贴，但都没有成功。2011年，WTO发现欧盟在1968年至2006年间向空客提供了180亿美元的补贴融资。特别是，欧洲的“发射援助(launch aid)”补贴在允许空客发射每一种型号的大型民用飞机方面发挥了重要作用，导致波音失去了300多架飞机的销售和全球市场份额。
作为回应，欧盟取消了两项小额补贴，但大部分都没有改变。欧盟还为空客A350 XWB提供了50多亿美元的新补贴“启动援助”资金。
2012年3月，美国要求成立一个合规小组，以解决欧盟未能取消旧补贴、新补贴及其负面影响的问题。随着2018年5月一份上诉报告的发布，这一过程接近尾声。该报告发现，欧盟对高价值宽体飞机的补贴对美国利益造成了严重损害。报告发现，向A350 XWB和A380提供的数十亿美元启动援助导致波音787和747飞机的销量大幅下滑，波音超大型飞机在欧盟、澳大利亚、中国、韩国、新加坡和阿联酋市场的市场份额也出现下滑。
根据上诉报告，美国要求当局每年实施价值112亿美元的反措施，以弥补欧盟补贴所造成的不利影响。欧盟对这一估计提出质疑，世贸组织的一名仲裁员目前正在评估这些指控。
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