埃航空难飞机失事前疑似失控 "黑匣子"显示与狮航事故有明显相似！

埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8坠机事件的调查工作取得进展，调查员已经成功从“黑匣子”下载机长和机场航空管制人员的对话录音。

法国航空事故调查处(BEA)称，客机驾驶舱的语音数据已成功下载，但是法国当局没有听取录音，其数据已转移给埃塞调查人员。

埃塞交通部长摩吉斯说：“我们正在等待结果。我们正尽一切努力查明事故原因。”他强调，这类调查须相当长的时间才能得出具体的结论。

失事前飞机“失控”

由于空难调查仍在进行中，黑匣子内容尚未公开。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，一名听取该录音的消息人士说，客机在起飞3分钟后“异常提速”，然后机师要求快速爬升。

录音显示，飞机在出事之前疑似出现了“失控”的现象。飞机起飞后不久，就出现反常的速度激增，机长控制不了飞机，只好要求航管员允许继续爬升。

根据驾驶舱通讯记录显示，机长在紧急要求返回机场前，曾向航管员要求让飞机爬升至14000英尺的高度。因为机长无法控制飞机方面遇到了问题，所以必须让飞机爬升。

当客机加速到远超过安全限制的速度，机长急忙打断了正忙着指挥其他飞机的航管员。声音惊恐地喊道“请求折返!请求引导着陆。”飞机在10800英尺的高空从雷达荧幕上消失。

两起空难有“明显相似”

另外，当地时间17日，埃塞俄比亚交通部一名发言人表示，对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与去年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”。

这位发言人表示，黑匣子里的数据恢复得非常成功，目前来看两起坠机有“明显的相似之处，但具体的信息在三到四天以后才会披露。

去年10月底，印尼狮航的一架波音737-8客机发生空难，五个月内埃塞航空同样型号客机再次坠机，这一型号客机的安全性遭到质疑。