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坠机是美政府的锅?飞行员曾上报波音737异常 因关门导致软件升级推迟?

2019年03月15日 15:04来源:第一黄金网
责任编辑:Topaz
摘要
根据最新公布的一份报告,在埃航出事之前,至少有另个美国航班的飞行员称反应,波音737 MAX机型的自动驾驶系统似乎会导致飞机出现突然俯冲的问题。

日前波音公司因为5个月内发生两起重大坠机事故而备受世界瞩目,股价也一跌再跌,公司市值蒸发约266亿美元。根据最新公布的一份报告,在埃航出事之前,至少有另个美国航班的飞行员称反应,波音737 MAX机型的自动驾驶系统似乎会导致飞机出现突然俯冲的问题。

狮航事故发生前 就曾有多名飞行员匿名上传了波音737MAX异常情况

5个月内,接连发生两起无人生还的空难,波音737 MAX系列因其安全性问题已在世界范围内被强制“下架”。

当地时间周四(3月14日)美国多家媒体通过美国国家航空航天局(NASA)编制的数据库发现,在2018年4月至12月的8个月时间里,多名飞行员在这一数据库中匿名上传了关于操控波音737 MAX 8机型飞机时出现的异常情况,并表达了对飞行安全状况的担忧。

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也就是说,在在狮航空难之前,就有飞行员发现了问题。

“这本飞行手册内容不完备,若发生事故,甚至可能招致刑事责任。”飞行员们几乎口径一致地指向该机型“自动驾驶系统”问题,而这正是酿成日后空难原因所在。

美联社援引其中一份报告显示在另一次飞行中,一名副驾驶表示,启用自动驾驶系统数秒钟后,机鼻马上向下倾斜,飞机开始以每分钟1200至1500英尺(约365至460米)的速率下降。

波音 (2).jpg

据悉,和另一架航班一样,飞机的低空预警系统发出语音警告,机长切断自动驾驶系统,飞机才重新爬升。

该副驾驶表示,后来与机长讨论此事,“但想不出任何理由,飞机会如此剧烈俯冲”。

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(14日,西雅图,工人们在波音737 MAX 8飞机旁)

该机长认为,飞机的自动驾驶容易被外界短暂的气候变化所迷惑,导致飞行发生突然波动,基于飞机下倾问题的严重性,“这样的情况应该被立即通报。”

媒体质疑因美国政府的关门 而导致软件升级推迟

除了关于飞机本身的问题,在事故调查中,也有越来越多的媒体开始拷问,音危机背后是否存在航空安全的疏忽?于是越来越多的幕后消息被曝光,比如FAA的局长、副局长以及幕僚长3个重要职位已经连续14个月“空缺”等问题。

一系列的问题都令人们将矛头指向了美国政府。近日,一则“美国政府停摆导致波音737MAX软件升级推迟”的消息引起了关注。

波音737.jpg

这样的猜测源于《华尔街日报》12日的一篇报道,该报道波音的软件升级,其实从去年狮航坠毁后就开始了,只是至今没有完成。

另外,有官员表示,美国政府此前的史上最长停摆导致这项工作推迟了5周。也就是这一消息,随后引起了不少美媒的猜测:是政府停摆导致波音未及时修复软件,间接导致埃塞航空悲剧吗?

随后FAA代理局长丹尼尔·埃尔韦尔(Daniel Elwell)否认政府关闭是升级推迟的原因。他说:“我们刚刚得到确认,政府停摆并没有导致软件工作的任何延迟,”

美国政府 (2).jpg

《纽约时报》认为,波音公司长期以来一直是美国最大的国防承包商之一,一直与共和党政府关系密切,而其与FAA的分歧也已经存在很长时间了。

至于此前美国政府部分停摆,一共持续了35天,跨越了圣诞节、元旦,为史上最长。FAA的确是受影响的机构之一,当时数千名安全检查员和其他工作人员被召回,以确保全国各地的航班安全。

但是也需要注意,FAA在政府关门期间没有完全停止运营,其与波音之间软件升级到底是否受到影响,还不清楚。

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