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全球“禁飞潮”来袭!波音公司面临的不仅仅是股价下跌 还有退单和索赔?

2019年03月14日 16:17来源:第一黄金网
责任编辑:Topaz
摘要
​在多国宣布停飞波音737Max机型后,一直没有“退让”迹象的美国终于扛不住了,终于在当地时间周三(3月13日)美国总统特朗普也宣布加入“停飞阵营”。

在多国宣布停飞波音737Max机型后,一直没有“退让”迹象的美国终于扛不住了,终于在当地时间周三(3月13日)美国总统特朗普也宣布加入“停飞阵营”。截止目前,已有50多个国家或地区停飞波音737 MAX,全球约2/3的737 MAX飞机已被停飞。首次影响,波音公司的股价也大幅下跌。

波音股价跌逾11% 市值蒸发266亿美元

据媒体报道,空难事发后的两个交易日,波音公司股价累计跌逾11%,市值蒸发约266亿美元。

在如“多米诺骨牌倒塌般”的多国禁飞之后,波音公司的麻烦还远没有结束。

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据新华社报道,印度尼西亚狮子航空公司的董事总经理Daniel Putu透露,该公司正计划终止其与波音公司签订的222架737 MAX 8订单,总价值约220亿美元。

彭博社援引“知情人士”表示,狮航已在考虑将订单转向波音的劲敌——法国空客公司。

除了退订单外,还有航空公司已准备向波音索赔。

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挪威航空13日表示,埃航坠机事件之后,公司已停飞所有波音737 MAX 8型号客机,并将要求波音赔偿造成的相关损失。公开资料显示,挪威航空旗下共有163架飞机,其中18架为波音737 MAX机型的客机。

此外,路透社还援引航空业律师Justin Green的话称,波音在美国可能面临遇难者家属的诉讼,美国对空难丧生者的司法赔偿可能高达每人200万至300万美元——具体数额取决于适用的法律。

波音停飞风波影响美国航空业 引发信任危机

媒体报道称,此次的“停飞风波”标志着波音公司自2013年以来遇到的最大航空安全挫折。

2013年年初,波音787客机10天内连发7起事故,包括降落后辅助动力系统电瓶组件故障、客舱内冒出烟雾、检修时发生漏油等,日本两架波音787更先后发生电池起火事故。随后,FAA发布紧急公告,要求停飞所有波音787执飞航班。

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但显然,此次波音737 MAX 8客机在全球范围内遭到的停飞比6年前的停飞规模要大得多。

对于美国航空业来说,北美是波音737 MAX最受欢迎的地区,西南航空公司也是全球范围内737 MAX的最大客户,停飞无疑会让整个行业付出代价。

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此外,在长期市场展望中,波音预计,未来20年,全球将有近4.3万架新飞机的需求,其中将近3/4都是只有一个过道的窄体机,窄体机的总市场价值将达到3.48万亿美元。而737 MAX系列就是波音最看重的窄体机项目。

但接连两起机毁人亡的惨剧,让波音737 MAX在国际范围内遭遇了前所未有的信任危机。

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