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去年亏损9亿美元 网约车“独角兽”Lyft向纳斯达克提交IPO申请

2019年03月02日 14:56来源:第一黄金网
责任编辑:小树树
摘要
打车服务公司Lyft 今天向SEC提交了人们期待已久的 IPO 招股说明书,正式开启了自己的上市之旅。它寻求在纳斯达克上市,股票代码为 LYFT。

打车服务公司Lyft 今天向SEC提交了人们期待已久的 IPO 招股说明书,正式开启了自己的上市之旅。它寻求在纳斯达克上市,股票代码为 LYFT。值得注意的是,这不仅是Lyft与Uber在上市竞争上的胜利,同时也是纳斯达克与纽交所争夺大型科技公司的一次胜利。

营收翻倍,但仍难以收回亏损

去年12月,外媒相继报道称,Lyft与其直接竞争对手,同时也是美国最大独角兽Uber先后秘密提交了IPO申请。但由于美国政府长达一个月的停摆,两家公司的IPO计划双双被搁置。

直到本周,Lyft才得以正式向美国证券交易委员会提交IPO申请。根据该公司IPO文件中所披露的一系列财务数据,Lyft在近两年内实现了规模的巨大增长。

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2018年,Lyft平台上预定量为81亿美元,总乘坐次数超过10亿次,平台拥有3070万名乘客(包括1860万名活跃用户)和190万名司机。随着时间的推移,该公司在共享乘车市场的收入份额不断增长,2018年四季度已达到28.7%,两年内扩大7个百分点。

财务方面,Lyft的状况可以说好坏参半。公司在去年实现营收21.6亿美元,较2017年的10.6亿美元增长逾一倍;同时,公司的亏损额也在以更大的幅度增加,为9.1亿美元,该数据在2016和2017年分别仅为6.8亿、6.9亿美元。

公司的营收增速较上一年度的212%有所下降,市场分析主要原因为市场接近饱和,公司网约车业务正在逐渐到达高峰。

谁是Lyft上市大赢家?

日本科技公司乐天(Rakuten)可能成为Lyft IPO最大的赢家。它拥有Lyft 13% (3140 万股)的股份;它在 2015 年的时候向 Lyft 投了3亿美元,后来又陆续追加投资,让它成为了 Lyft 的最大股东。

其次是拥有 7.8% 股份的通用汽车公司。据称,在2016年的时候,通用汽车公司试图用45亿到60亿美元的价格收购 Lyft,但是被拒绝了,通用汽车转而投资了它;第三名是拥有 7.7%股份的投资公司富达(Fidelity)。

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让人意外的是,持有 Lyft 股份最多的个人,竟然不是两个联合创始人,而是公司的一个高管 Sean Aggarwal。他曾在 eBay,PayPal 和 Trulia 担任财务副总裁,也是Lyft的早期天使投资人和顾问,2016年加入 Lyft 董事会。他目前是该公司拥有最大个人股份的高管,拥有近141万股。

在经过多轮巨额融资之后,Lyft创始人的股份已经被大大地稀释。根据上市文件,联合创始人Logan Green和John Zimmer 仅仅分别持有公司的120万股,还少于 Sean Aggarwal。

他们将通过AB股制维持对投权的集中控制。招股说明书没有说明Green和Zimmer所拥有的投票权的百分比。但CNBC的报道里称,他们两人的股份合并,也将占不到投票权的50%。

Lyft 总共从超过115位投资者那里融了近50亿美元,其他股东包括滴滴,沙特王国控股公司等。

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