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滴滴到底差不差钱?巨额亏损109亿元仍豪气出手 被裁员工每人补偿十余万?

2019年02月25日 16:51来源:第一黄金网
责任编辑:Topaz
摘要
日前,互联网裁员风波终于也吹到了滴滴,据悉此次滴滴裁员高达2000人,占比15%,但一反常态的是,滴滴此次被裁的员工不但没有感受到互联网寒冬的凛冽,反而如“吹面不寒杨柳风”一般有着春天般的温暖。

日前,互联网裁员风波终于也吹到了滴滴,据悉此次滴滴裁员高达2000人,占比15%,但一反常态的是,滴滴此次被裁的员工不但没有感受到互联网寒冬的凛冽,反而如“吹面不寒杨柳风”一般有着春天般的温暖。

为什么这么说?看看拿到裁员通知的员工们的离职待遇你就知道了。

滴滴裁员比例达15% 但离职待遇优厚

在经历了过去半年顺风车下线、快车整改、投资不利、IPO暂缓、高管停发年终奖、巨亏等负面之后,滴滴出行裁员闸刀终于在猪年伊始落下,却没有想象中的哀鸿遍野。

日前,有滴滴员工在职业社交平台“脉脉”上爆料称,被裁后拿了3个多月十多万的赔偿走了。不少滴滴员工在该平台上留言表示,滴滴这一轮裁员待遇优厚——包括工资正常发到3月底,五险一金全部交齐,补偿至少n+2个月薪水(平均3-5个月),未休年假双倍补偿等。由于离职待遇优厚,甚至让很多员工开始“争抢裁员名额”。

滴滴.jpg

对于此时,滴滴方面的负责人称对此事暂无回应。

本月中,滴滴出行创始人兼CEO程维15日宣布,公司将做好过冬准备,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,裁员比例达15%。

滴滴出行.jpg

目前,成本费用已经影响了网约车正常商业模式的利润。按照滴滴目前13000多名员工、平均年薪30万元计算,年人力成本高达39亿元。而滴滴2018年整体亏损109亿,人力资源成本可以占到总亏损的35.8%。如此看来,滴滴内部的成本费用结构还有很大优化空间。

滴滴补贴高于同行 全年司机补贴高达113亿元

而滴滴一向以“不差钱”示人。早年,凭借优厚的补贴政策,滴滴先后挤掉快的和优步,几乎垄断网约车市场。2015年之后的,滴滴又频频出手布局大出行和泛O2O领域,从ofo、人人车、到OYO酒店,动辄数十亿元。

曾有网友爆料,在滴滴D8级别(相当于阿里的P7)的运营岗,年薪达50万元左右,技术岗则为150万+,D6级别非技术岗也可以拿到近40万年薪(相当于阿里的P5-P6),与高薪著称的阿里比,甚至略有超出。

滴滴亏损.jpg

面对裁员,滴滴依然给出了优于同行的高额补贴。为此,滴滴员工甚至在社交平台上留言称,组内争裁员名额都快打起来了;有员工表示,知道赔偿标准后希望被裁;还有员工询问怎么才能被裁。

根据此前一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示,该公司2018全年在司机补贴方面投入共计113亿元。

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补贴迟迟降不下来背后,是滴滴在C2C、B2C约车领域的优势“护城河”受到新兴力量冲击。据极光大数据显示,2018年从第一季度到第四季度,滴滴的日活从1481万下降到1105万。与此同时,包括高德、首汽、嘀嗒等新兴业公司都在成倍增长。

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