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开局不顺!滴滴"瘦身"熬七年之痒 亏损百亿却被对手瓜分顺风车业务

2019年02月15日 15:11来源:第一黄金网
责任编辑:张伟
摘要
春节刚过滴滴就爆出一个大消息——裁员!

第一黄金网 2月15日讯 熬过了2018年的寒冬,2019年,是滴滴成立的第七年。然而春节刚过滴滴就爆出一个大消息——大裁员!

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据媒体报道,在今天上午的月度全员会上,滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备,2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及逾2000名员工。

在“关停并转”和裁员的同时,滴滴还将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入,继续招聘2500人;2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。

至于裁员再招聘的原因,知情人士称是因为滴滴受到巨大的安全压力和政策合规压力,不得不调整转型,全力投入安全和合规。人员结构和人才能力上需要做相应的转身和调整。

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虽说是中国网约车届的龙头老大,滴滴其实一直都在赔钱。据滴滴财务数据显示,该司2018年全年亏损高达109亿元人民币。同时,2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。

2018年滴滴亏损,与顺风车业务下线有一些关系。有业内人士曾经分析过,顺风车业务是滴滴唯一盈利的业务,年收入能达到8亿元左右,但因空姐事件、乐清女孩事件,还有滴滴师傅伤人事件相继爆出,顺风车业务停摆,唯一的盈利的业务没了,亏损自然加大。

至于滴滴的投资收益情况,它投资的基金管理公司,目前还未公开营收;投资的小蓝单车和青桔单车,在共享单车的寒冬中,苦苦支撑;滴滴外卖,更是难以杀出美团、饿了么的重围;滴滴花3.7亿美金投资ofo,也扑街了,ofo现在......

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眼下滴滴的前景并不光明,哈罗出行、嘀嗒快车趁着春节期间开启顺风车业务,赚的钵满瓢盆,而滴滴只能宣布顺风车业务继续整顿,错过赚钱高峰期。滴滴方面表示最早19年6月份才会恢复顺风车业务,但滴滴的安全问题让很多消费者对这平台失去“信心”,又有大批竞争对手的激烈角逐,滴滴顺风车前景令人堪忧。

分析人士称,滴滴亏损的根本原因是它的商业模式过于简单,非常容易复制。滴滴很可能在几年内验证交通领域“共享经济”的衰落。如今共享经济的风口,大风不再,猪要落地。处在七年之痒的滴滴,前路又在何方?

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