美东时间18日周二盘中，美油一度跌至45.79美元/桶，跌幅达8.2%，刷新16个月新低。除美油之外，布伦特原油跌幅7.30%，收盘报46.24美元/桶，创下自17年8月以来的新低。
或许是因为美国的俄罗斯的原油产量又创新高，引发市场对于原油供应过剩的担忧，国际油价已经连续三日下跌。相比今年十月初的高位水平，油价已经跌去了近30%。
分析师表示，美油的关键支撑位在于50美元水平，跌破这一水平会滋生更多的消极情绪，当前美油价格水平正在跌向2017年最低谷的区域。
美国、俄罗斯石油产量创新高
一周以前，OPEC国家与俄罗斯为首的非OPEC产油国达成了明年的减产协议，以缓解当前原油市场供大于求的现状，但是，市场好像并不买账，因为国际油价还在下跌中。
根据周一美国公布的EIA原油数据，2018年12月的页岩油总产量将增加12.3万桶/日，并且可能在明年1月进一步增加13.4万桶/日，再一次接近历史新高。
与此同时，同意达成减产协议的俄罗斯被曝出了12月产油量可能会迎来历史新高，据路透社，在12月刚过去的两周内，俄罗斯的石油产出已经升至了1142万桶/日的高位。这也令市场疑虑，俄罗斯是否真的打算减产?
不少原油分析师预计，明年全球经济放缓，会令原油需求端承压，即使在OPEC真的减产，全球原油市场也会出现供大于求的情况，国际原油价格也会下跌。
国内油价下调，1箱油省5元!
受到国际油价下跌的影响，国内成品油价格也在近期迎来了新一轮调整。根据官方数据，汽油价格每吨下调125元、柴油价格每吨下调120元，至此，国内汽油、柴油价格已经全部跌回了去年年底的水平。
加油站92号汽油每升下调0.1元，也就是说，如果按照普通私家车50L的油箱容量来计算，车主加满一箱油可以省去5元，而如果按照市内行车7L-8L的油耗来算，每行驶一千公里可以减少7元的费用。
目前，市场预计国内油价的下次调价窗口可能会在12月28日开启，这也将是本年度的最后一次油价调整，此前年内经历了11波下调。
分析师指出，市场对于OPEC的减产计划仍有疑虑，加之于原油库存增量提升，当前油市供过于求的状态会继续打压油价。
传统汽车遭遇“寒冬”28年首次下滑
油价的下跌意味着汽车的出行成本将会减少，本该对下游汽车行业有所提振，但是，在传统汽车的年底销售旺季，国内汽车市场却没有迎来往年的“红火”。
根据全国乘用车联席会数据，2018年11月全国汽车销量同比下滑18%，预计今年汽车销量是2800万辆，同比下跌3%，这也是汽车销售市场28年来的首次下滑。
数据显示，今年以来的11个月，无论是一线城市还是全国中小城市均出现了不同程度的销量下跌，少数几个城市的逆势增长却是难解颓势。
传统汽车市场遭遇“寒冬”的原因一方面在于2018年1.6L以下车辆购置税补贴取消，令消费者购车成本增加;而另一方面则在于新能源汽车的崛起，相比传统汽车的“颓势”， 新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。
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