为重建美国制造业基地，美国总统特朗普上台以来就采取各种措施为美国创造就业机会，在汽车方面，更是为了保护汽车行业发展，不惜与墨西哥和加拿大重新签订新协定。就在特朗普大刀阔斧的实现美国工业伟大复兴的同时，通用汽车却给了他狠狠一击。
美国汽车巨头通用汽车周一宣布，将裁减15%的员工以适应不断变化的市场环境，并关闭位于世界各地的7家工厂，其中就包括位于美国俄亥俄、密歇根和马里兰的4家工厂。
通用的这一举动引起了美国总统特朗普的强烈不满，特朗普连发数条推特，威胁要取消通用汽车的所有补贴，并指出“美国政府已经为通用做了很多”，而通用却关闭了美国工厂而不是关闭墨西哥或者是中国的工厂，这令人“深感失望”。特朗普表示，在他看来通用汽车将赌注压在中国和墨西哥工厂上将不会获得回报。
特朗普指出，在2008年金融危机爆发后，通用汽车陷入资金困境，欠下巨额债务，是美国政府拯救了通用汽车公司，而如今他们却要从俄亥俄州撤出，这是非常不好的，并对通用汽车“背信弃义”的做法表示强烈不满。
面对特朗普的严厉指责，通用汽车方面回应道：“我们非常感谢政府采取的增强美国制造业竞争力的行动。”但未对特朗普威胁取消补贴的说法予以直接回应。
有报道称，在通用汽车宣布关闭美国工厂决定之前，特朗普曾与通用汽车CEO玛丽·博拉进行了谈话，建议通用关闭其他国家的汽车生产工厂，并将别的工厂转移到俄亥俄州，不过很显然，通用并没有照特朗普的话去做。
通用汽车CEO玛丽·博拉
对于通用汽车此次大改组的原因，媒体指出，通用此前专注的传统汽油动力轿车因市场环境的改变而停滞不前，为迎合公司客户不断变化的偏好，通用汽车在今后可能更加专注于流行的卡车和SUV，并加大对电动车型的投入。“我们认识到，必须面对不断变化的市场状况和客户的偏好，才能使我们的公司取得长期成功，”玛丽·博拉说道。此外，特朗普的钢铝关税也让通用汽车倍感压力，原材料价格上涨让其成本都提高了10亿美元。而通过此次大型重组，通用汽车预计到2020年底预计每年可以节省60亿美元的成本费用。
要知道，几个月前，自特朗普威胁对汽车加征20%关。税后，就曾引发国际汽车厂商、包括美国本土汽车厂商对贸易环境恶化的忧虑。美国最大汽车制造商--通用汽车公司就警告说，政府的相关贸易保护主义举动反而会导致企业规模缩小、就业岗位减少。
2018年初至今，汽车圈因特朗普挑起的贸易摩擦，一直都在惶惶不安中度过。眼下寒冬将至，生于美国本土的自家车企却也扛不住贸易摩擦的持久发酵，接连败下阵来。竭力削减成本，缩小开支，成了他们僻壤谋生的唯一出路。这场本因特朗普以“维护美国经济利益、，美国第一”为由发起的“战争”，硝烟弥漫数月仍旧不曾散去。
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