第一黄金网11月3日讯 北京时间11月2日，特斯拉向在提交给美国证券交易委员会的文件显示，公司计划将Model 3的产能提升至每周一万辆的水平。
特斯拉上海工厂Model 3早期每周产量或达3000辆
路透社10月中旬曾报道称，特斯拉已与上海市政府签署协议，获得一个面积86万平方米地块，建设该公司在美国之外的首个汽车超级工厂Gigafactory。
对于Model 3车型每周生产量，马斯克的计划是，特斯在拉弗里蒙特工厂的Model 3产能将提升至每周7000辆，但需要投入一定的资本。至于另外3000辆Model 3产能，特斯拉将任务交给上海工厂。在文件中，特斯拉披露届时上海工厂早期每周将生产3000辆Model 3为中国市场供应，为此公司将在未来两年在工厂和设备上花费高达60亿美元。
2018年特斯拉的“灾难”
近日马斯克接受了硅谷科技媒体的采访。马斯克回顾了2018年特斯拉所经历的艰难困苦。马斯克称这一年的经历让自己老了五岁。
我们都知道，马斯克今年的波折经历都与他自己发的一条推特有关，而正是这条推特给他自己带来了足以毁掉职业生涯的灾难。内容是这样的：“我考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化。资金来源是有保障的。”特斯拉股价在8月7日当天大涨11%，但这条推特，仅仅是为了取悦女友。
在采访中，马斯克承认了自己有点推特控，称他喜欢把脑子里的想法不经思考地用推特发出来。他说，“我认为这很有趣”，“我想，‘别人也许也觉得这很有趣’”。“有的人用头发表达自我，而我用推特。”被问到是否被限制使用推特，或者今后是否会改变使用推特的方式，马斯克说，“不太会。我认为，(使用推特)可能会令股价在交易时段大幅波动，仅此而已。”
Model产量问题难息
近日，美国司法机构正对美国电动汽车制造商特斯拉开展刑事调查，以确定该公司是否曾在去年初虚报旗下Model3轿车产量，对投资者进行误导。对于此事马斯克表示，“这一年让我感到老了五年，是我职业生涯中最难熬的一年，特别痛苦。”“过去一年，主要是Model 3产量问题......我们需要修正Model 3生产系统中的漏洞，有很多。”
不过好在几天前的特斯拉财报显示，特斯拉Q3共营收68.24亿美元，净利润2.55亿美元，归属股东的净利润为3.12亿美元。去年同期，特斯拉的净亏损为6.71亿美元。特斯拉Q3的表现超过了华尔街分析师的预期，盘后股价涨了12%。
“我们不再处于被人看着在死亡边缘徘徊的环境了。”马斯克觉得，特斯拉已经度过了上一个生产难关，现在一周生产5000辆Model 3是正常情况了。
另外对于外来的发展，马斯克指出，“即使那些拥有强大客户群，成千上万经销商，成千上万服务中心的汽车公司，比如通用和克莱斯勒，在上一次经济衰退中都破产了。福特和特斯拉在上一次经济衰退中，差点就没撑住。而在下一次经济衰退中，福特几乎不可能撑过来。因此，作为一家初创公司，特斯拉要比一个老牌汽车公司更加艰难。特斯拉目前还活着，这简直不可思议!”这一切归功于特斯拉全公司上下作出的艰苦卓绝的努力。
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