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众多利空消息打压 短期内甲醇不再具备冲高可能

2018年10月29日 17:21来源:第一黄金网
责任编辑:张伟
摘要
本周一(10月29日),甲醇期货主力1901合约继续下探,盘中最低一度至3073元/吨,创下8月2日以来新低,跌幅一度逼近5%。

第一黄金网10月29日讯 继上周四、周五连续大跌之后,本周一(10月29日),甲醇期货主力1901合约继续下探,盘中最低一度至3073元/吨,创下8月2日以来新低,跌幅一度逼近5%。

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基本面上,供应回升,国内库存压力偏大,下游端需求趋弱,这些都是甲醇下跌的原因,短期内预计甲醇不再具备冲高可能。不过随着采暖季临近,环保限产对供给仍有较大影响。长期来看,冬季限产驱动仍在并开始逐渐兑现。

进口较为充足外盘或将承压

进口方面,10月份因委内瑞拉船货运毒和梅赛尼斯装置降负,带来短期强势,但伊朗新装置Marjan和美国OCI装置已经基本稳定生产,委内瑞拉长停装置在9月中复产,智利长停装置可能在四季度复产。四季度外盘检修力度远远弱于往年,预计11-12月进口或将较为充足,甚至若外盘装置无意外降负发生的情况下,我们认为外盘可能会开始承压。

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冬季来临甲醇下游端需求疲软

随着冬季来临,甲醇需求趋弱,尤其是传统需求端。面对高价货源,下游企业多刚需拿货为主,预计后期终端消耗难有大幅改善。国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工率在68.54%,下跌4.94个百分点,主要是受到蒲城清洁能源MTO装置停车检修的影响。传统需求维持不温不火状态:醋酸开工率略有下滑;DMF企业因为鲁西停车,导致开工率下滑。

库存消化滞缓

沿海甲醇库存增加至72.74万吨,整体可流通货源预估在22.15万吨附近。初步估算,预计沿海地区10月底至11月上旬,抵港的进口船货数量在20.78万-21万吨。虽然进口尚未恢复,但区域套利窗口打开,导致流向沿海地区货源增加,库存消化较为滞缓。

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