按照我国现行的税收政策，一辆进口车进入中国要缴三个税种：关税、增值税、消费税。在中国，汽车根据排量不同要缴纳不等的消费税，而排量在4L以上的进口车，其消费税率达到了40%。
上半年进口车下滑幅度大，历史上都比较少见
关税下调政策实施之后，6月进口车并未出现强力反弹。近日，中国汽车流通协会发布数据显示，6月，中国汽车进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，降幅度巨大;1-6月，累计进口汽车45.2万辆，比去年同期下降22.1%。
中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示，上半年进口车下滑幅度如此之大，在历史上都比较少见。与以往去库存时进口量大幅下降不同，今年库存处于合理水平，进口量下滑主要是受到关税政策的影响。
与此同时，6月我国进口车销量也出现大幅下降。数据显示，国内进口车6月共销售6.3万辆，同比下降21.2%;1-6月，进口车累计销售39.4万辆，同比下降9.8%，终端需求下降幅度较大。王存表示，受关税下降影响， 消费者预期进口车价格将会下降，持币待购现象显现，导致6月销量不佳;同时，美国生产的车辆将在7月加税，部分品牌较上月销量有所增长。
王存进称自4月宣布关税将下降以后，消费者已经出现观望态度，当月终端交付消费者数据开始下滑。关税正式下调后，车企第一时间调整进口车价格，为进口车带来25%的环比增速，然而市场并未真正恢复，因为更多消费者认为7月1号后价格会进一步下调。
在6月销量排在前十的品牌当中，有八个品牌出现下滑，分别是宝马、雷克萨斯、奥迪、大众、路虎、MINI、保时捷和英菲尼迪。其中保时捷下滑幅度最大，旗下的卡宴和Macan下降幅度均接近50%，同比分别下滑52%和49%，这也可能是新款Macan要上市的原因。宝马也紧跟其后，旗下的宝马X4，宝马3系，宝马7系，宝马mini也出现了不同程度的下滑，分别下滑15%、15%、21%和36%。
具体到车型来看，进口车中轿车、SUV和MPV均出现下降的态势，其中SUV和MPV车型下滑幅度明显，分别下降29.1%和42.3%。终端销售车型均无正增长，说明进口车市场受到的冲击很大。
那么，进口关税下降对中国汽车业究竟有多大影响？分析师普遍预计，进口关税下降对国内汽车行业的影响可控，长期会加速行业优胜劣汰，促进国产汽车行业洗牌。
美国汽车业人士：加征关税将重创整个汽车业
密歇根州的汽车工业是该州经济命脉。对于美国政府近期在全球范围内四处挑起经贸摩擦，密歇根州汽车业人士也表示极为担忧，认为这有可能令整个汽车工业遭受重创，进而对密歇根州，甚至是整个美国的经济产生威胁。据了解，一些汽车企业已经先后派出了代表前往华盛顿进行游说，反对加征关税。
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