近些年，新能源汽车的发展已经成为主流。商业大佬都加入了“卖车”行列。马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪都开始联手打造汽车并在今年年初开卖，而李彦宏的酷炫“无人车”也有望在本月实现量产。中国国产车似乎迎来“百花齐放”的局面。近期两件大事吹响了中国新能源车发展的“号角”。
先是恒大集团在上月25日以67.46亿港元入主美国电动汽车公司Faraday Future(FF)，成为其第一大股东，正式跨足新能源汽车行业。接着是特斯拉宣布在上海建厂，正式开启其在华发展之路。马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的汽车“蔚来ES8”已经开卖，到手价仅为20万左右，对传统汽车行业产生巨大冲击。特斯拉与FF的“赛跑”也已经开始!
许家印赴美“验收”FF 明年初有望完成量产交付
FF总部位于美国加利福尼亚州加德纳，是贾跃亭在2014年一手创办，拥有先进成熟的研发团队，集结了1000多名新能源汽车、互联网、资讯系统、AI等多方面前沿技术专业人员。在中美两地获得颁发的专利已经超过380件。
恒大入主FF之后，不到三周的时间，恒大健康股价大涨74%，市值增长294.6亿港元。美东时间7月13日，许家印赴美视察FF在美工厂——汉福德工厂，同日，该厂获得了政府颁发的临时办公许可(TCO)，生产目标可以再加速。
目前，FF已经开发出命名为FF 91的第一台车，该车型的多项性能和技术指标都已达到世界顶尖水平。据悉，FF将争取在2019年第一季度完成量产车交付任务。
特斯拉上海建厂 科技创新中心落户北京
发展成熟的特斯拉在中国与FF展开了“竞争”。中国是特斯拉最大的海外市场之一，早前马斯克就有在中国建厂的想法。7月10日，特斯拉上海建厂事宜正式敲定，该厂落户上海临港地区，规划年产50万辆纯电动整车，将成为其在美国之外的第一个超级工厂。
7月12日，马斯克宣布建立美国之外的第一个研发中心———特斯拉北京科技创新中心。
特斯拉“落户”中国后，在华生产的汽车成本价将大大降低，还可免除进口关税(美国产汽车进入中国市场需缴纳40%关税)，售价相较之前可能会大幅降低，在同等车型中，竞争力将大大提升。
与FF相比，特斯拉公司已成立13年，规模庞大、技术成熟，可能更具优势。毕竟FF量产整车还是头一遭。但在中国发展，FF无需适应国内环境，可能更加“如鱼得水”。
说到底，最终PK的关键还是要看车的售价。外媒报道，FF内部人士透露，FF91定位高端，售价至少要在200万元以上，该消息的真实性还不得而知，不过高端的定位基调基本是没跑了。而特拉斯目前的两款车型MODEL X、MODEL S售价均在80-150万之间，量产后价格将大幅降低，这可能有助于其抢占更大的市场份额。
现在，静等谁能将第一批量产车投入市场吧!
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