美东时间7月12日,美国商务部发布电邮声明表示,将于下周四(7月19日)就232条款调查举行公开听证会。232调查即特朗普政府在5月底以“国家安全”为由对汽车及汽车零部件进口展开的调查。
声明显示,听证会将在当日8:30举行,来自美国国内和国际性公司、行业组织、劳工以及五角大楼官员团体的45个代表将出席该听证会。
听证会临近,意味着美国对进口汽车的关税可能会在近期开征。从钢铝关税的经验来看,进口汽车关税的征收概率极大。而一旦征收,哪家车企最受伤呢?首当其冲的就是日本和德国的汽车制造商。数据显示,美国在2017年从这两国进口的汽车价值分别为400亿美元和200亿美元。
在德国,全球最大汽车制造商大众可能会面临最大的冲击。尤其无奈的是,大众在美销售汽车的45%都来自国际工厂,有一大部分汽车就是在美国的“大门口”生产的,而“一进门”就会被征收可能为25%的高关税。
你以为最“受伤”的是大众吗?并不是,还有更“委屈”的。美国通用汽车(GM)表示,有一大波汽车要被“亲妈”征税。去年,该车企在美国销售了300万辆汽车,但其中有80万辆是在国外生产的,也就意味着,这一部分汽车回到“母亲怀抱”的时候,需要支付25%的关税。
还会大受影响的是日本汽车制造商——丰田(Toyota),其约724,000辆汽车将面临被征收新关税。作为美国的贸易“小伙伴”,日本在上一波的钢铝关税中,连像欧盟那样至6月1日的豁免权都没有拿到,这次恐怕更加是“在劫难逃”。
汽车关税的影响范围巨大,如果真的开征,势必引起国际市场的又一波反击。