北京时间5月15日周二，世贸组织(WTO)裁定，欧盟非法补贴欧洲航空业巨头空客旗下“空中巨无霸”A380和双发远程宽体客机A350，损害了空客竞争对手——美国飞机制造商波音的利益。
波音787客机
美国贸易代表处(USTR)称，这一判定打开了对欧盟商品设置关税之路。WTO还否决了空客受因波音(Boeing)受损的申诉。
还称，欧洲国家给予了空客220亿美元的补贴，以帮助其发布A380和A350机型。
空客也就类似原因向WTO起诉了波音，目前正等待判决。整个指控、裁决和上诉程序已经花费了14年之久。
波音主席及首席执行官Dennis Muilenburg说：“今日的最终裁决给出了一个清晰的信号，忽视法则及非法补贴是不能容忍的。”
英国《金融时报》分析认为，此举或引发WTO历史上最大规模的一次报复性制裁行为，同时还可能加剧欧盟与美国之间日益增长的贸易紧张关系。此前，特朗普“大棒一挥”向各国征收钢铝关税，再加上美国退出伊核协议后声称要对在伊朗开展业务的欧洲公司进行制裁，欧盟与美国已经闹得不太开心了。
欧盟委员会表示将迅速采取行动，从而使对空客的剩余补贴符合世贸组织的规定。
美国贸易代表莱特希泽则称：“欧盟的飞机补贴使美国的航天公司损失了数百亿美元的收入。除非欧盟最终采取行动，停止违反规则，停止损害美国利益，否则美国将对欧洲产品采取反制措施。”
对此结果，空客发布声明称，将采取措施确保补贴合规，并预计最终的制裁不会很严重。而其对手——声称欧盟对空客的违规补贴高达220亿美元的波音自然是对结果喜闻乐见。波音首席执行官Dennis A. Muilenburg也发布声明表示，
今日的最终裁决传递了一个明确的信号：无视规则与非法补贴实属不可容忍的行为，产品与服务的商业性成功要靠质量取胜，而非依靠扭曲市场的行为。
波音和空客上演的这场“飞机补贴大战”始于2004年，争端在2010年和2011年时达到顶峰。当时，WTO裁定波音和空客波音均获得了数十亿美元的非法补贴。
今年晚些时候，世贸组织预计将就另一宗案件发布终裁，此案是欧盟指控美国向波音提供超过200亿美元的补贴。若裁决结果有利于欧盟，欧盟将获得允许依据WTO规则对美国商品征收惩罚性关税。
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