据美国财经网站CNBC报道,沃伦-巴菲特(Warren Buffett)的老搭档查理-芒格(Charlie Munger)认为,美国人应该来中国寻找机会,伯克希尔-哈撒韦(Berkshire Hathaway)投资了电动汽车制造商比亚迪(BYD)。
查理-芒格
“美国投资者错过了中国。”芒格上周六在伯克希尔年度股东大会上回答一个问题时说。“坐在奥马哈,想要智胜中国市场,看起来太艰难了。但我认为你是绝对正确的,这是应该关注的投资地方。”
与此同时,比亚迪在香港上市的股票今年已下跌22.8%,此前该公司预测今年上半年该公司的净利润将下降近82.6%至71%。比亚迪将利润下降归因于电动汽车购买补贴的减少。
2008年9月,伯克希尔以8.25%的比例收购了比亚迪2.25亿股股票。自那以来,该股已累计上涨了约480个百分点,尽管过去几个月的跌幅让上涨有所下降。比亚迪发布的一季度财报显示,伯克希尔仍持有其8.25%的股份,目前价值约15亿美元。
伯克希尔副董事长芒格在2010年接受CNBC采访时表示:“对比亚迪的持股100%值得。”
芒格的一位密友李路(音译)向其介绍了比亚迪。据该公司2017年年报显示,李路的喜马拉雅资本投资者公司(Himalaya Capital Investors)控制着LL集团,该集团持有比亚迪2.76%的股份。
比亚迪总部位于中国南方,2011年在洛杉矶开设了北美总部。美国一些地区的运输部门使用比亚迪汽车,该公司说,它生产了超过一半的美国电动公交车。
比亚迪汽车、卡车和材料处理部门的高级副总裁梅西-内萨迪(Macy Neshati)周二在一份声明中说:“比亚迪对未来仍然非常乐观。”在11月接受CNBC采访时,他预测“未来12年将会有巨大的增长”。
“我认为电动汽车的发展趋势将迅速蔓延到世界各地。” 内萨迪说,“中国做出了出色的工作把门槛设得很高。”
9月,报报道,北京正在考虑禁止化石燃料汽车的生产和销售。中国已经是世界上最大的电动汽车市场。
芒格喜欢比亚迪的原因:
比亚迪是全球充电锂电池的主要制造商之一。它在创始人王传福的领导下从零开始,达到了这一地位。然后,他们进入手机部件领域,并占据了重要的位置。最后,王传福不满足于仅做出了一些奇迹,他决定进入汽车行业。
据我所知,他在汽车方面是零经验。从零起步,在资本很少的情况下,他很快就能在中国创造出最畅销的单一模式。
这与中国和世界上所有主要的汽车合资企业的竞争是不一样的,那些企业拥有技术上的奇迹和更多的资本等等。比亚迪不是一些未经证实的、高度投机的活动,它是个该死的奇迹。
王传福带领的17000名中国工程师,再加上10万名更有才华的中国人在一个崭新的领域里建造他们想要的方式。我不想赌他们输。如果伟大的事情不在这里发生,我将会很惊讶。
我不认为,考虑到公司的规模,它对伯克希尔公司的财务状况有多重要。但在我的生命中,我从来没有感到比对亚迪的感觉更更强烈的优越感。
三年后的2012年,芒格仍然喜欢比亚迪。“这是一家非常有趣的初创公司。”他说,尽管他认为到2030年不会有许多汽车会是电动汽车。
“很难想象,随着时间的推移,我们不会在中国发现更多的有意思的事情。我的意思是,这是一个巨大的市场。而且,我们或许还会有机会在那里收购更多的企业。如果可以的话,我们将购买比亚迪10%以上的股份。但是他们只想卖给我们这么多,所以我们希望这一切能够实现。”
在周六的伯克希尔股东大会上,比亚迪并没有被着重提出。事实上,根据CNBC沃伦-巴菲特档案的搜索结果,巴菲特和芒格在2013年的年度股东大会上并没有提到该公司。但芒格周一在CNBC表示,他仍然认为中国的投资机会比美国好。
巴菲特在上周六的会议上说:“查理实际上一直在督促我在中国做更多的事情。”早在2009年,巴菲特就表示,听从他的投资伙伴的建议通常是个好主意。
“查理,当他真的想让我做点什么,比如买比亚迪的资产或一些其他的东西,他总是对我说,‘最后,你会看到我的方式是对的。因为你很聪明,而我是对的。’”