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首家共享单车倒闭 共享经济临挑战 附共享单车概念股一览

2017年06月19日 18:54来源:第一黄金网
责任编辑:高娇
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首家共享单车倒闭,共享经济的风口值得去追吗? “共享单车是城市慢行系统的一种模式创新,实际上也是‘互联网+交通运输’的一种实现方式。而现在面对堆积如山的单车,共享经济临挑战。

6月19日讯 首家共享单车倒闭,共享经济的风口值得去追吗? 共享单车是城市慢行系统的一种模式创新,实际上也是‘互联网+交通运输’的一种实现方式。而现在面对堆积如山的单车,共享经济临挑战。

首家共享单车倒闭

首家共享单车倒闭

一个正式运营仅仅5个月后,重庆的共享单车运营商——悟空单车宣布退出市场。6月13日,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布,由于公司战略发生调整,自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。公开资料显示,重庆战国科技有限公司是一家专注共享经济的互联网科技公司,主打“悟空共享单车”品牌,成立于2016年9月,注册资本10万元人民币,总部位于重庆。

雷厚义在接受新闻记者采访时表示,因为公司采用合伙人模式,为避免纠纷,投资人的钱都已经退了,用户的余额、押金也已经全部退还,“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车,约一半投放在大学城,其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁,大部分已经找不到了,找到的大概在10%左右。”

原因:共享单车无本土优势

这创业的半年,对悟空单车和雷厚义来说,也有很多血淋漓的教训,雷厚义进行了复盘:

1,对类似悟空单车这样的小企业而言,在实力不足时,不能盲目追逐风口,而要等风来。

摩拜与OFO有先发优势,所有资源都会向头部集中,ofo和摩拜两家几乎占用了市面上95%以上的资源。后续跟进者要有10倍的力量才能赶上领先者。

悟空单车志在拿下全国市场。而对于共享单车市场而言,不存在所谓的“本土优势”,而是全国是一盘棋。悟空单车空守着重庆一个城市的市场没有意义,形成不了规模效应。

2,做共享单车市场必须有相应的技术人员,团队非常重要。

悟空单车最后做不下去,很重要原因是解决共享单车的方案不理想。比如,由于没有很好的定位系统,悟空单车一个区域找了一上午,就找到了三辆车。

OFO也面临很多车辆无定位的问题,但OFO、摩拜这些共享单车企业有自己的途径,上述两家分别在全国投放了至少500万辆车,车辆高密度使得可通过扫码方式将车辆推走。

悟空单车一开始是以出量为主,想着快速占领市场,但后续的技术问题一直没很好的解决。

不仅如此,由于重庆天气原因,平均一辆车的维护成本高达十几到二十元。在供应链管控上,悟空单车也完全不是摩拜、ofo的对手,拿不到顶级的供应商的资源,不能获得足够支持。

3,资金大量涌向摩拜、OFO,悟空单车拿不到足够的资金支持。

相比摩拜和OFO依赖资本输血,悟空单车解决资金的途径一方面是融资,另一方面是“合伙人计划”。为了能保持公司运转,雷厚义还把自己创业积累的几百万资金全部投了上去。

但悟空单车的合伙人计划进展并不顺利。雷厚义对雷帝网表示,原因是中国的中小商家做生意非常辛苦,来钱不容易,非常看重资金的投资回报率,但共享单车不可能有很快回报。

在没有足够资金进入,共享单车又亏钱的情况下,雷厚义决定止损——退出共享单车市场。雷厚义表示,“失败是常态,不要想得太多,我只胜了一场,大多数都是失败的。”

共享单车概念股有哪些

有机构预测,到2017年底,全国共享单车市场规模将达5000万用户,预计增长约260%,共享单车将继续为城市交通中短距离出行、解决“最后一公里”提供有力支撑。共享单车未来核心的价值,在于数据入口和支付入口,未来最大的三家,都会有一亿的用户,日活跃几千万,平台的价值就在百亿以上。

目前A股市场上,共享单车概念股主要有三类。第一类是拥有自行车知名品牌的上市公司,如中路股份(600818,股吧)、上海凤凰、姚记扑克(002605,股吧)等;第二类是自行车配件供应商,如信隆健康、华讯方舟(000687,股吧)等;第三类是参与布局共享单车业务的上市公司,如华西股份(000936,股吧)等。

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