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台湾复兴航空解散 曾被列入“最危险航空”

文 / 康宇来源:第一黄金网2016年11月23日 14:42
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第一黄金网11月23日讯,周二(11月22日)台湾复兴航空召开临时董事会,决定全面停航并解散公司,令台湾航空界及乘客震惊错愕推荐:复兴航空解散即日停运—链接。目前正进行包括员工安置、旅客处理等后续事宜处理中。据了解台湾复兴航空两次空难后,公司元气大伤,在2014年度航空公司安全排行上位列十大“最危险航空”之一。

复兴航空

复兴航空(文章末尾附:复兴航空解散即日停运)

公司解散的最直接原因曝光

据悉,复兴航空创立于1951年,是台湾第一家民营航空公司,主要经营台湾地区内航线、两岸航线以及区域国际航线等,在台湾航空市场占有率约二成。枢纽机场为桃园机场及台北松山机场。

而复兴航空于21日下午无预警宣布22日全面停航一天,令台湾航空界及乘客震惊错愕。如今导致全面停航乃至公司解散的最直接原因,是一笔约23亿元(新台币,下同)的海外可转换公司债29日到期,面临巨大赎回压力。

复兴航空董事长林明升此前一直都在筹措资金,希望能度过“钱关”。但相关人士透露,大环境太差,两岸线、国际线都赔钱,就算过了这关,复兴航空营运也难有起色,所以建议不再“拗”。林明升介绍,复兴航空2015年实际运营亏损额超过20亿元,2016年截至10月底亏损约27亿元。

两次空难后 列为“最危险航空”

从2011年11月上市到停航,复兴航空只用了5年。挂牌上市、引进私募资金、购入广体客机,复兴航空曾被视为台湾航空新星,“5年内飞遍亚洲主要城市”的旗号显得格外诱人。

但近两年,复兴航空留给社会的只有“最危险航空”称号。2014年7月,复兴航空由高雄飞往马公时,因天气不佳,重飞失败后坠毁,死亡48人;2015年2月,复兴航空时隔半年后再爆空难,死亡43人。两次空难后,公司元气大伤,在2014年度航空公司安全排行上位列十大“最危险航空”之一。

牌子蒙尘,口碑不佳,对仰赖现金流的航空业来说几乎是致命性的,想维持现状都难。复兴航空除了金门航线外,其他路线几乎都是赔钱的。管理团队只得缩减规模、变卖转投资,甚至被迫放弃廉航梦。同时,复兴航空的两岸航线占所有营运的四成,主要都是飞大陆的二线城市,旅客也多以个人游居多。

然而今年两岸观光市场急冻,陆客赴台观光数量几乎只有往年三成。有人说,陆客退烧可说是压垮复兴航空的“最后一根稻草”。此外,有观点认为,油价回升、美元走高、全球航空市场走低以及台湾交通市场的发展(台湾高铁),也是造成复兴航空散伙的重要原因。

复兴航空解散即日停运 财务状况恶化是主因——链接

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